更换上车的轮对尺寸须符合运用限度要求，原则上不得通过旋修新轮进行选配，应优先选配旋修量最小的备用轮对。此外，轮对各部件中最近高级修到期的剩余走行公里（时间）须大于装车动车组下次高级修到期的走行公里（时间）。这意味着选配时不仅要看轮径等尺寸是否在允许范围内，还要考虑各部件的检修剩余寿命，确保换上去的轮对能够用到下一次高级修，避免中途再次下线。

依据：《动车组轮对管理办法》第二章 第十三条