CRH2C型和CRH380A型不允许超员，其他动车组超员率不得超过15%。以8辆编组的CRH2A为例，定员约610人，15%的超员率意味着最多可多载约91人，全车总人数不超过701人。CRH2C和CRH380A禁止超员，因为这两款车型为高速运行优化设计，轴重和悬挂系统对载重变化敏感，超员会影响制动距离和运行平稳性，甚至触发空气弹簧过载保护导致自动限速。

列车员在车门处发现车厢内已明显拥挤、无座旅客占满通道时，应报告列车长确认当前超员率。若已接近或达到15%，列车长须通知综控室和前方站，要求车站停止放行无座票旅客，仅允许持座席票的旅客上车。CRH2C和CRH380A型一个都不能超，即使有旅客持无座票要求上车也必须拒绝。超员不仅影响制动距离，还会导致车厢连接处无法关闭车门，触发安全联锁。

旅客常问“我买了无座票为什么不让上车”，因为超员红线一碰，列车可能无法正常启动或中途被迫限速，全车旅客都要跟着晚点。记住：CRH2C和CRH380A绝对不能超，其他车型按定员乘以0.15算上限，不是随便挤一挤就能上的。

依据：《高速铁路客运服务操作手册》动车组超员规定；铁路旅客列车定员和超员率相关技术规范