立即打开车门让扒车人员进入车内，无法确保安全时果断停车。具体分三个阶段处置。

第一阶段：列车启动瞬间发现扒车。此时列车尚未完全加速，列车员应立即打开车门，协助扒车人员进入车内，交列车长处理。操作时一只手扶住门框，另一只手拉住扒车人员手臂或衣物，协助其进入车厢，同时提醒其注意脚下。

第二阶段：列车已启动且速度上升，无法安全开门。此时列车员应通过对讲机或手势与司机取得联系，请求临时停车；若来不及报告或联系不上，必须立即使用紧急制动阀停车处理（乘降所、线路所除外），不得犹豫。停车后打开车门让扒车人员进入车内。

第三阶段：列车运行中发现扒车人员攀爬在车门外或车顶。列车员能判明确有人扒乘时，应立即使用紧急制动阀停车，不得等到下一站。停车后报告列车长和乘警，共同处置。

电气化区段特别注意：如果扒车人员攀爬至车顶，在接触网未停电的情况下严禁任何人员登顶。列车员应先通过喊话劝说扒车人员不要站立，提醒上面有高压电。如需登顶处理，必须由列车长报请调度安排供电部门停电、接地后方可操作，切不可冒险作业。

处置完毕后，列车长必须会同乘警到现场调查，记录扒车时间、地点、原因、扒车人员姓名、性别、年龄、住址等信息，并将使用紧急制动阀的情况报司机和客调。依据：《济南铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》