道床翻浆冒泥是高速铁路常见的道床病害，主要由于道床排水不良、列车动荷载反复作用，使泥浆从道床表面或轨枕缝隙中翻出，导致道床失去弹性，轨枕空吊，轨道几何尺寸难以保持。发现翻浆冒泥后，首先应封锁或限速处理，严禁强行高速通过。

处理前先清理翻出的泥浆和污土，用铁锹或小型挖掘机将污染的道砟挖出，挖至轨枕底以下50至100毫米，清除软泥和积水。检查排水设施，疏通侧沟、排水槽及横向排水管，确保道床排水顺畅，必要时增设盲沟或加深排水槽。

清挖后换填干净、级配良好的碎石道砟，粒径25至63毫米，含泥量不大于0.5%。分层回填，每层厚度不超过150毫米，使用小型捣固机或大型养路机械进行捣固密实。捣固后道床应饱满、均匀，顶面低于轨枕承轨面30至50毫米，碎肩宽度不小于500毫米。

对于因基床软弱引起的翻浆，需对基床进行处理。可采用换填砂砾石、铺设土工格栅或注浆加固等方法，提高基床承载力。施工时利用天窗点进行，作业后需连续三天进行轨道几何尺寸检查，每天不少于两次，确认稳定后方可恢复常速。

日常养护中，应加强道床清洁和排水设施巡查，每年雨季前和雨季后各做一次全面清筛，保持道床洁净和弹性，从源头减少翻浆冒泥的发生。