昨天我下白班最后接了两趟车，两车属于追踪运行，后车与前车间隔6分钟，这两车的大车好像商量好了一样，跑的都很快！头车通过后，后车距离第一接近就差一个闭塞分区，而且二接近就是分相，还是上坡道！这大车也没有提前联控，等我准备好了通过进路，直接联控的他！在我们那条线最短追踪的时间间隔的情况下，居然跑了同区间同方向罕见的短时间(已经破我知道的最短时长了)。从此我发现，越那种早早联控车站的，一般跑的不怎么太好，只有那种离分相很近，或者见绿黄也基本不回手柄的跑的都好，而且人家业务也精，知道自己不喊车站，车站也会主动呼叫的。