紧急制动按钮通常设在司机操纵台右侧或中间，是个红色按钮。它和自阀手柄的紧急制动位都能让列车紧急停车，但使用场景不同。

自阀手柄推向紧急制动位是日常操作，适用于你主动判断需要紧急停车的情况，比如看到线路异常、有人抢道、信号突变。这时你用自阀紧急制动，同时可以控制是否同时切除动力，制动力平稳建立。

紧急制动按钮是备用和特殊场景使用的。以下三种情况必须按按钮而不是拉自阀：第一，自阀手柄卡滞或失效，无法推向紧急制动位；第二，你被突发情况吓到或身体受限，伸手按按钮比去够自阀手柄更快，比如站着处理故障时瞬间需要紧急停车；第三，部分电力机车在过分相区无电的情况下，自阀紧急制动可能因风源不足而效果打折，而紧急制动按钮直接触发EPCU(电子制动控制单元)的紧急排风，反应更可靠。

操作上，按下红色按钮后列车会立即紧急制动，同时切除牵引力、撒砂、点亮车顶红灯。松开按钮不会解除制动，必须停车后通过缓解操作才能恢复。

关键提醒：不要因为习惯而只练拉自阀，不练按按钮。每个机型紧急按钮的位置和手感都不同，建议接班后先确认它在哪。正常运行时不要随便试按，误触一次就是事故事件。