先确认列车管压力下降速度。如果每分钟下降超过20kPa且持续不止，立即判断为漏风或非正常排风。

第一步：将自阀手柄移至制动区，使列车产生常用制动，同时观察均衡风缸和列车管压力变化。如果均衡风缸正常而列车管压力快速下降，说明列车管有泄漏。

第二步：立即通知车辆乘务员检查车辆端部折角塞门和软管连接，同时自己检查机车后部折角塞门及列车管、总风管状态。若发现泄漏点，能处置的当场处置；无法处置的，果断采取停车措施并请求救援。

关键提醒：严禁在不明原因情况下盲目充风缓解，必须确认压力稳定且漏风消除后再恢复运行。