一句话先记牢：顺时针拧紧制动，逆时针松开缓解，开车前必须完全缓解并确认闸瓦脱离车轮。

手制动机（俗称手刹车）是车辆停放时防止溜逸的关键装置，使用不当会造成运行中抱闸拖胎。

第一步：怎么拧紧（制动）

需要停放车辆时，站在手轮或摇把一侧，顺时针方向转动手轮或摇把。感到阻力明显增大，闸瓦逐渐贴紧车轮，继续拧到拧不动为止。货车一般拧紧手轮8-10圈即可完全制动。制动后确认闸瓦紧贴车轮踏面，车辆无法推动。

第二步：怎么缓解（松开）

开车前必须完全松开手制动机。逆时针方向转动手轮或摇把，直到感觉完全无阻力，手轮空转。缓解后必须下车确认：闸瓦已离开车轮踏面（有2-5mm间隙）；手制动链处于松弛状态；车轮可以自由转动。

第三步：常见错误

拧反方向：顺时针是紧，逆时针是松，弄反了想制动结果没刹住。缓解不彻底：只松了几圈，闸瓦还轻微贴着车轮，运行中发热冒烟。忘记松手刹：直接动车，闸瓦抱死拖行，轮对擦伤、起火。

第四步：手制动卡滞拧不动怎么办

手轮锈蚀或链条卡死，用撬棍别住手轮加力，同时往链条关节处喷松动剂。仍拧不动时，用铁线或绳索将手制动机绑扎在缓解位，确保闸瓦完全松开，回段后检修。

第五步：防溜双重确认

停放车辆时，拧紧手制动机后还需在车轮下放置铁鞋。开车前先撤铁鞋，再松手制动，顺序不能反。动车前做简略试验，确认制动缓解正常，无拖闸现象。

日常检查：出库前检查手制动机链有无裂纹、手轮转动是否灵活。运行中手制动机必须处于完全缓解位，手柄或手轮应有防松捆绑。