一句话先记牢：报警响后10秒内按警惕键，超过时间会放风，途中报警别烦，按就对了。

无人警惕装置（俗称“死人装置”）是用来确认司机是否在岗的。报警响起后10秒内不按压警惕按钮，装置会输出紧急制动，列车停车。

第一步：听到报警立即按警惕键

报警为间歇性蜂鸣声，同时显示屏提示“无人警惕”。右手不离主手柄，用大拇指按下警惕按钮（一般集成在司机控制器的面板上或单独开关）。按一下即可，不需要长按，报警声停止说明已复位。

第二步：复位失败怎么办

按压警惕键后报警声仍然持续或再次响起，说明警惕按钮触点接触不良或线路故障。此时可以踩脚踏警惕开关（如有），或快速移动主手柄（从零位到牵引位再回零）。如仍无法复位，在确保安全的前提下，使用紧急制动停车，重新合蓄电池开关重启警惕装置。

第三步：警惕键复位但频繁报警

可能是速度传感器信号丢失或LKJ无法检测到司机操作。检查司机室占用开关是否在“占用”位，无人警惕装置主机是否故障。维持运行至前方站，申请更换主机。

第四步：警惕报警后紧急制动已触发

如果报警后未及时按压，列车已紧急制动，不要慌张。停车后将自阀手柄置于紧急制动位15秒以上，再移至运转位，缓解紧急制动。重新起步后必须全程手动按压警惕键，直到装置恢复正常。

日常注意：运行中每隔30-60秒轻微移动主手柄或按压警惕键，可预防报警。严禁用胶带缠住警惕按钮或短接线路，一经发现严肃处理。