一句话先记牢：发现异物先降弓，判断能否冲过去，不能通过快停车，报告调度等命令。

第一步：发现异物立即降弓

运行中看到接触网悬挂塑料布、风筝线、气球、防尘网等异物，或者接触线、承力索上有缠绕物，立即按下降弓按钮。降弓可以防止异物损坏受电弓滑板，避免拉弧烧断接触线。

第二步：判断异物位置和大小

目测异物距离和高度。如果异物低于受电弓工作高度（一般在5.5米以下），或挂在定位线夹、吊弦上，很可能与受电弓发生碰撞。异物较大且飘动明显，必须停车。

第三步：决定惰行通过还是停车

能安全通过的情况：异物细小（单根线、小塑料袋）、距离受电弓工作区较远、已降弓且列车速度能滑过异物区。惰行通过时，严禁升弓，待完全通过异物区并确认接触网无异常后，再升弓合主断。

必须立即停车的情况：异物缠绕在接触线上导致接触线变形或下垂，异物体积大（整张防尘网、大块布）可能挂住受电弓，异物位置正好在受电弓工作范围内。停车位置避开桥梁、隧道、道口。

第四步：停车后报告并等待处理

使用无线通信设备报告车站值班员，说明异物位置（公里标、上下行）、异物类型、接触网是否受损。按调度命令执行，需要登上车顶处理时，必须等待接触网停电并接地后，方可上车顶清除异物。严禁在接触网带电情况下上车顶。

第五步：无法清除时的处置

异物无法自行清除，且接触网已受损，请求救援或降弓惰行至前方站后退出运行。如异物已造成接触网断线，停车位置必须远离断线点至少10米，防止跨步电压伤人。

常见误区：看到异物就紧急制动，容易造成后车追尾。降弓后立即升弓，可能将异物卷入受电弓造成更大损伤。私自上车顶处理，触电风险极高。

日常预防：运行中加强瞭望，尤其在村庄、工地、大风天气多发区段。发现线路两侧有轻飘物及时汇报。