一句话先记牢：分离立即停，防护先设好，报告要准确，连挂限速跑。

第一步：立即停车，不要犹豫

列车运行中突然排风紧急制动，或车体剧烈抖动、风管撕裂声，立即将自阀手柄推向紧急制动位，同时使用列车无线调度通信设备通知后续列车和车站。

第二步：做好防溜防护

停车后，司机不得移动机车。在列车尾部放置响墩和火炬（夜间或恶劣天气），并指派人员沿线路一侧向后检查，确认分离位置和车辆状态。坡道停车时，拧紧不少于三分之一车辆的手制动机，防止溜逸。

第三步：检查分离原因

找到分离点，检查车钩是否破损、钩舌是否断裂、折角塞门是否关闭、风管是否拉断。确认无脱轨、无车辆颠覆、无侵限后，方可进行连挂。

第四步：重新连挂

机车缓慢后退，速度不超过3km/h，与后部车辆连挂。连挂后试拉，确认车钩锁闭良好。连接制动软管，开放折角塞门。

第五步：制动机试验

做简略试验：减压100kPa，保压1分钟，确认列车管漏泄不超过20kPa，尾部风压正常。检查全列制动缸鞲鞴行程是否一致，无拖闸现象。

第六步：限速运行

分离后重新连挂的列车，运行前方第一架通过信号机前限速20km/h，之后按40km/h运行至前方站。进站后停车全面检查，确认车钩和风管状态正常后方可恢复正常速度。

禁止事项：严禁在坡道分离后不设防溜就盲目连挂。严禁不试验制动就开车。严禁使用损坏的车钩继续运行。