“裁判长，我申请再来一次！”“裁判长，我还要再比试一把！”“裁判长，我申请再挑战一次！”这是在5月14日沈阳车务段第11届职工岗位技能竞赛调车实作比赛大官屯站赛区驼峰作业组现场静止上鞋比武中发生的真实的一幕，来自这个段管内大成站38岁的制动员王劲松和大青站26岁的制动员张洋不相上下角逐，不断刷新成绩，从7.2秒到6.8秒再到6.5秒，最终，大成站王劲松以6.41秒取得本次静止上鞋好成绩。
这两名年龄正好相差一轮的年轻职工互相较劲、永不服输的精神，令在场观战的干部职工兴奋不已，鼓劲加油，倍受鼓舞。这个精彩画面，只是这次沈阳东站、大官屯站、开原站3个赛区中精彩纷呈的场景之一。这个段把举办第11届职工岗位技能竞赛定位在以赛代练促教学、以练促学提素质落脚点上。5月13至15日，共有31个车站83名调车职工参加了实作演练，其中调车长31人，连结员46人，制动员6人，首次参加竞赛职工28人。参加比赛职工平均年龄33.7岁，其中30岁以下35人，30至40岁28人，40岁以上19人。在每个赛区，青年职工都占较大比例，这也是本次竞赛的显著特点之一。
这个段根据调车作业方式不同，将参赛队别分为驼峰溜放调车作业组、平面取送调车作业组。驼峰溜放调车作业组考核项点主要考核调车长、连结员、制动员作业标准化、观速、观距、调车效率、溜放速度、提钩作业、静止止鞋、三钩铁鞋制动和手信号等内容。平面取送调车作业组考核项点主要包括作业标准化、观速、观距、排风摘管作业和手信号。比赛中，在完成规定项目的基础上，更注重让职工主动参与进来，如在手信号竞赛过程中，裁判采用让职工自我找毛病、挑差错的方式，通过考核人员点评直接反映出在手信号环节上有什么不标准问题。尤其像辉山站第一次参加比赛的选手，既紧张又放松，普遍认为效果好。
这个段还把此次竞赛成绩与日常各站重视程度紧密相连，从各站参赛组织情况看，较好的有大官屯、大成、开原、大青站，比赛过程中，选手观速、观距准确，说明车站日常培训到位，基本功扎实。大官屯站对手信号操格外重视，赛前专门进行培训演练，参赛选手整体素质高，动作规范到位。同时，段安全监察李侠还现场表演股道手信号，使参赛选手直观看到自己的不足，并知道错在哪里，纠正不标准问题。这次竞赛很多车站都采取以老带新的模式参赛，如大青、铁岭、大官屯站，调车技术骨干逐渐向年轻化趋势发展。以赛代练、以练促学，激发了广大职工学技能、提素质的积极性，为确保现场作业安全奠定坚实基础。