风动卸砟作业时，严禁一人同时卸两节车。也就是说，同一名卸车人员被禁止同时操纵或负责两节（两辆）风动卸砟车的卸砟作业。这是铁路工务系统为保障人身安全和行车安全而设置的一项刚性禁令，适用于风动卸砟车（K型车等）在营业线路上卸道砟的作业场景。

按照现行有效的《普速铁路工务安全规则》（国铁集团铁工电〔2023〕54号印发，TG/GW101-2023，自2023年5月1日起施行）关于使用风动车卸道砟的相关规定，卸车人员应掌握好车门（边门）开度，严禁单侧卸砟，避免道砟成堆或造成车辆偏载，同时明确规定严禁一人同时卸两节车。该条款的精神在于：卸砟作业需要专人逐车操控风动卸砟装置，若一人同时负责两节车，容易因操控不及时、瞭望不到位导致道砟堆积、车辆偏载甚至脱轨等事故，也无法确保卸车人员在车停稳、车门关闭等环节的安全。

需要补充的是，风动卸砟作业对人员配置也有明确要求，卸车队伍须保证足够的作业人员，通常须由两人以上组成，禁止单岗单人作业。操作过程中还应按卸车负责人统一的信号，从机车端向列车尾部顺序逐辆卸砟，严禁推进运行卸砟，不得突然停车或后退。电气化区段严禁攀登砟车观察梯以防触电，非操作人员不得进入操作室，卸砟完成后要及时清理道沿并确认车门、阀门关闭。

理解这条禁令时应注意，题目中“严禁一人同时卸几节车”的答案即为一节以上，即两节车。凡一人同时卸两节（两辆）车的行为均属违章。在作业中，卸车人员必须做到“一车一专人”，逐辆操纵、逐辆确认，严禁为赶进度而一人跨车作业。现场管理者也应据此核定卸车人数、合理分工，从源头上杜绝单人卸两节车的违章行为，防止因操作不当引发偏载、脱轨及人身伤害事故。

参考资料：

1. 《GW101-2023）关于使用风动车卸道砟的规定》
2. 《国铁集团2023年5月1日施行新版《普速铁路工务安全规则》相关报道》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-01BB39C151DE）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。