停电检修状态是指在铁路电气化区段，对接触网或相关供电设备进行停电检修时，设备所处的特定状态。其核心要求是：必须确认停电检修的设备已与带电部分可靠隔离，并完成接地、验电等安全措施，确保检修人员的人身安全和作业安全。根据《铁路技术管理规程》和《接触网安全工作规程》等现行规章，停电检修状态通常包含以下要素：
停电范围：明确需停电的供电臂或设备单元，通过断开隔离开关、断路器等方式切断电源。
验电与接地：在作业前，须使用验电器确认设备无电，并在作业区两端装设接地线，防止感应电或误送电。
作业许可：须办理停电作业工作票，并经调度或供电段值班人员批准，方可开始作业。
状态记录：停电检修状态应在相关台账或调度命令中明确记载，包括停电时间、地点、作业内容及恢复送电程序。

在铁路现场，停电检修状态通常与“天窗”作业关联。例如，在单线或复线区段，可通过垂直天窗（上下行同时停电）或V形天窗（仅停一条线路）实施检修。其中，V形天窗作业时，邻线仍带电，作业人员须与带电体保持安全距离（依据《接触网安全工作规程》，电压等级25kV时，静态安全距离不小于1000mm，动态安全距离不小于1500mm），并采取防止误入带电间隔的防护措施。停电检修状态还包括对设备状态标识（如悬挂“禁止合闸，有人工作”警示牌）的设置，以及作业结束后按规定程序拆除接地线、恢复送电并确认设备运行正常。

需要注意的是，上述定义基于现行通用规章，具体执行时应严格遵循国铁集团发布的《普速铁路接触网安全工作规程》（铁总运[2017]25号）及《高速铁路接触网安全工作规程》（TG/GW 102—2019）等有效文件，并按照当地供电段的细化规定进行。

参考资料：

1. 《《普速铁路接触网安全工作规程》铁总运[2017]25号》
2. 《GW 102—2019》
3. 《中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-71CFE7A6）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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