同一股道只允许一端调车作业时，禁止两端同时作业，也禁止一端机车车辆越过警冲标或进入另一端作业区域。根据《铁路技术管理规程》及《铁路调车作业》标准，同一股道两端同时调车极易造成冲突、挤岔或撞车事故，因此明确规定：禁止在同一股道两端同时进行调车作业；禁止一端调车时另一端机车车辆越过警冲标（或未设置警冲标时，禁止越过道岔尖轨或轨道绝缘节）；禁止一端推送车辆时另一端同时连挂或溜放。此外，若因特殊原因需两端同时作业，必须制定安全措施并由车站值班员统一指挥，但原则上仍禁止。现场作业中，调车领导人应掌握股道占用情况，两端作业时必须互控，确保一端作业时另一端不得移动。该规定出自《铁路调车作业》（GB/T 7178）及《铁路技术管理规程》相关条款，具体执行以现行有效文本为准。

铁路调车作业安全是行车安全的关键环节，同一股道两端同时作业极易引发事故，故规章严格禁止。作业人员须牢记“一股道一端作业”原则，杜绝违章。

参考资料：

1. 《T 7178）中关于同一股道调车作业的规定》
2. 《《铁路技术管理规程》关于调车作业的限制条款》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-21DB204E）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。