影响道岔或信号使用的作业应提前与电务部门联系。道岔和信号设备属于电务系统管辖，任何可能影响其正常使用的作业，如工务部门调整道岔尖轨、更换联结零件，或接触网检修等，都必须在作业前与电务部门沟通协调，办理相关配合手续。这是保障运输安全和设备完好的基本要求。

具体而言，依据现行铁路安全管理规则，作业单位需提前向电务段或车站电务值班人员提出申请，明确作业内容、影响范围及时间，经双方确认后方可实施。对于普速铁路和高速铁路，均强调“工电配合”机制，即涉及道岔或信号设备的作业必须由工务和电务共同参与，作业前后需进行联合检查和签认。未履行联系程序而擅自作业的，将视为违章行为。

在实际操作中，作业负责人应提前填写配合通知书或工作票，送达电务部门，并确认电务人员到位情况。作业期间，双方应保持联络，及时协调处理突发问题。作业结束后，需共同确认设备状态正常，方可恢复使用。

需要注意的是，不同线路等级和站段可能有更具体的管理细则，但核心原则不变：凡影响道岔或信号使用的作业，一律提前联系电务部门。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程》（现行有效版本）》
2. 《《普速铁路工务安全规则》相关条款》
3. 《铁路局集团关于电务配合工作的管理办法》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-F5B43FB6）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。