单轨车在隧道内作业时未携带电台，属于严重违反铁路作业安全规定的行为，可能造成通信中断、防护失效，进而引发危及人身和行车安全的事故。

隧道内环境封闭，无线信号衰减严重，车站值班员、调度员及防护人员无法通过电台及时与单轨车司机保持联系。若作业中发生车辆故障、需要临时停车或遇到突发情况，司机无法第一时间请求救援或报告位置，延误处置时机。尤其在长大隧道中，行走或折返时一旦失去联络，外部无法掌握车辆动态，容易发生车辆追尾、碰撞或人员伤害。

根据《铁路车站行车作业人身安全标准》和《普速铁路工务安全规则》等现行规章，凡在隧道内使用单轨车（包括轨道车、平车等）作业，必须按规定携带通信电台，并保持频道畅通、定时呼唤应答。未携带电台即上线作业，属于违反劳动纪律和作业纪律的行为，作业负责人及当事人将受到考核，情节严重的可停止作业并追究责任。

实际案例中，曾有工务班组在隧道内使用单轨车运送料具，因未携带电台且未设置中间联络员，当车辆在隧道中部突发制动失灵时，司机无法通知两端防护人员，导致另一台作业车进入同一区间，险些发生正面冲突。此类教训表明，隧道内通信是安全作业的生命线。

正确做法是：作业前检查电台电量及频道，指定专人携带；进入隧道前与两端防护员试通话；隧道内每行走一段距离或每通过一个避车洞，主动通报位置；严禁以手机替代专用行车电台，因为手机在隧道内无信号且非行车专用频率。

需要说明的是，不同铁路局可能根据管内设备条件制定更细化的规定，现场作业应以本单位现行有效的安全细则和作业指导书为准。未携带电台的后果不仅在于个人受罚，更在于可能酿成无法挽回的安全事故，必须从思想上杜绝侥幸心理。

参考资料：

1. 《《普速铁路工务安全规则》（现行有效版本）》
2. 《《铁路车站行车作业人身安全标准》（现行有效版本）》
3. 《铁路局关于隧道内轨道作业车通信管理的安全细则》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-08C649F4）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。