当HXD3C机车前后受电弓均升不起时，应遵循以下步骤处理。首先，确认操纵台受电弓扳键处于"升弓"位，受电弓选择开关位置正确（前弓或后弓）。然后，观察总风缸压力表，若压力低于600～700kPa，则启动辅助压缩机打风，待风压升至700kPa以上后重新升弓。若风压正常，检查机车顶部升弓模块的进风塞门是否关闭，若关闭则打开。其次，检查升弓电磁阀（位于高压柜内）是否有得电信号，可使用试灯或万用表测量控制电压。若电磁阀得电但受电弓不动作，可能是电磁阀卡滞或气路堵塞，可短接或手动顶动阀芯试验。同时，检查受电弓滑板及升弓弹簧或气囊状态，排除异物卡滞，必要时须断电后登顶检查。若上述检查均正常，则尝试切换受电弓选择开关至另一弓，若另一弓能升起，说明原弓回路或机械故障，可维持运行并加强监控。若前后弓均因风压不足无法升弓且辅助压缩机故障，可考虑使用其他机车风源或请求救援。处理过程中，严禁带电操作受电弓机械部件，必须先降弓断电并采取安全防护措施。若经上述处置仍无法升起受电弓，应立即报告列车调度员，请求救援，并按相关规定做好防护和后续处置。具体操作应以HXD3C机车随车技术手册和机务段发布的应急处置指南为准，本内容仅供学习参考。

参考资料：

1. 《《HXD3C型电力机车操作与维护手册》，大连机车车辆有限公司》
2. 《《机车受电弓故障应急处置流程》，铁路机务段内部作业指导书》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-76D07CEC）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

相关阅读：

1. HXD3D与HXD3C型电力机车技术差异对比：从牵引参数到检修周期的关键区分