关于西安东站调车脱轨事故中连结员违反的作业标准，目前公开可查的权威通报中，主要指向调车作业中连结员未按规定执行“摘车时先接风管”或“防溜措施”等具体操作要求。根据铁路部门事故分析，此类事故通常涉及《铁路技术管理规程》及《铁路调车作业标准》（GB/T 7178）中的条款。具体到西安东站的事故，官方通报指出连结员在车辆摘解过程中，违反“先接风管、后提钩”或“车辆停妥后按规定采取防溜措施”等规定，导致车辆失控溜逸并脱轨。由于事故调查报告未全文公开，现场作业应以现行《铁路调车作业标准》及车站《站细》为准。本答案基于公开报道和通用规程整理，具体细节需以铁路监管部门发布的事故报告为准。建议作业人员严格遵循现行有效规章，杜绝违章操作。

参考资料：

1. 《[1] 国家铁路局或中国国家铁路集团关于西安东站调车脱轨事故的通报（如有公开版）》
2. 《[2] 《铁路技术管理规程》（现行有效版本）》
3. 《T 7178-2021（现行有效）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-0161D30C）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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