道砟是铁路有砟轨道的重要组成部分，铺设在轨枕周围和下方，形成道床。其主要作用包括：
承受并分散荷载：道砟将轨枕传递来的列车荷载均匀分散到路基面上，减小路基单位面积承受的压力，防止路基产生过大变形和沉陷。通过道砟颗粒之间的相互啮合和摩擦，将集中荷载转化为更广泛的分布荷载，从而保护路基稳定性。
提供纵横向阻力：道砟与轨枕之间的摩擦和咬合作用提供轨道纵向和横向阻力，防止轨道在列车运行或温度变化时产生爬行、胀轨或横向位移，保持轨道的几何位置稳定，尤其在曲线地段抵抗离心力作用。
排水与防冻：道砟颗粒间具有较大空隙，便于地表水迅速渗透并排出道床，防止基床积水软化，减少翻浆冒泥病害。同时，松散的道砟层能切断毛细水上升，减少冻胀危害，在寒冷地区保护路基。
提供弹性与减振：道砟具有一定的弹性，能吸收列车轮轨冲击能量，减缓列车动荷载对轨道的冲击作用，提高列车运行平稳性和旅客舒适度，同时降低轨道结构疲劳损伤和噪声。
便于养护维修：道床呈松散颗粒状，便于通过捣固、清筛、起拨道等作业调整轨道几何尺寸，恢复道床弹性和排水性能，且道砟可重复利用，降低养护成本。

道砟的质量和级配直接影响其性能。现行标准对道砟材质、粒径、级配、清洁度等有严格要求。例如，《铁路碎石道砟》（TB/T 2140）规定了道砟的技术条件，普速铁路和高速铁路道砟标准有所不同。实际工程中应结合现场条件选择合适的道砟材料并定期维护。

参考文献：
国家铁路局. 铁路碎石道砟（TB/T 2140—2018）.
中国铁路总公司. 普速铁路线路修理规则（TG/GW 102—2019）. 中国铁道出版社. 2019.
高速铁路设计规范（TB 10621—2014）相关条文。

参考资料：

1. 《T 2140—2018）》
2. 《GW 102—2019）》
3. 《高速铁路设计规范（TB 10621—2014）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GW-87D89C5E）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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