禁止用自耦变压器（自耦调压器）以及辅助电阻（电阻分压）的办法来取得安全电压。这是铁路供电、电气作业以及一般用电安全规范中的基本要求，相关考试与作业规程均将“禁止用自耦变压器及辅助电阻的办法取得安全电压”判定为正确表述。

所谓安全电压，是指人体较长时间接触而不致发生生命危险的电压。我国规定的安全电压额定值通常为42伏、36伏、24伏、12伏、6伏等几个等级。安全电压必须由“特定电源”供电，即在电气上自成回路、与高压系统严格隔离的电源，例如双绕组（双圈）安全隔离变压器、专用发电机、蓄电池等独立电源。

之所以禁止用自耦变压器取得安全电压，是因为自耦变压器的一次绕组和二次绕组之间存在电气上的直接联系，并没有实现电路隔离。它只是在同一绕组上抽头降压，低压输出部分实际上仍是高压电路的延伸。一旦一次侧高压窜入、绕组发生匝间短路，或滑点接触不良、一次侧火线与零线接反等，二次侧的对地电压就可能升高，甚至把一次侧的高电压直接引入低压侧，造成严重触电危险。同理，用辅助电阻分压的办法降压，输出回路同样与较高电压系统有电气联系，只是把高压电路中的一部分电压降分了出来，并未做到电气隔离。一旦电阻损坏或接地异常，人身仍可能触及高电压，因而同样被禁止。

为此，安全电压必须由双绕组安全隔离变压器提供。双绕组变压器一、二次绕组之间只有磁的联系而无电的联系，并且二次回路不应接地，变压器的铁心（或隔离层）以及金属外壳应可靠接地（或接零），一次侧和二次侧均应装设熔断器作为保护。这样才能在低压侧工作时有效防止高压窜入而发生触电事故。

需要特别提醒：在潮湿、狭窄、金属容器内等特殊场所，还应选用更低的安全电压等级（如24伏、12伏甚至6伏），并严格遵守相关规程，切勿因图方便而用自耦变压器或电阻分压方式获取所谓安全电压。安全电压的取得和使用，应当以现场现行有效的电力安全工作规程和用电安全规范为准，不得凭旧经验或已废止的文件作业。本文所引安全常识及自耦变压器不得作安全电压电源的要求，仅作为通用安全背景知识说明，现场作业请以铁路现行有效的安全规程为准。

参考资料：

1. 《铁道职培题库：判断题“禁止用自耦变压器及辅助电阻的办法取得安全电压”（答案：正确）》
2. 《《安全电压对供电电源的要求》：安全电压须由双绕组安全隔离变压器供给，不允许用自耦变压器做安全电压电源》
3. 《安全生产科普：自耦变压器、分压器和半导体装置等不能作为安全电压的供电电源》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-289EEC3BCFD1）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。