轨道电路送电端变压器（供电变压器）的变比并不是一个固定的“常用值”，它与轨道电路的类型、区段长度以及是否叠加电码化等因素直接相关。现场常用的轨道电路主要有25Hz相敏轨道电路和ZPW-2000A型区间移频轨道电路两大类，二者的送电端变压器结构、变比选取和调整方法差别很大，需要分别说明。

一、25Hz相敏轨道电路
25Hz相敏轨道电路（如97型）的送电端采用供电变压器，常见型号为BG2-130/25、BG3-130/25等。这种变压器的一次侧接25Hz、220V电源（通常取Ⅰ1-Ⅰ4端子，为220V挡），二次侧设有多个抽头挡位，可输出不同的电压。也就是说，送电端供电变压器的变比并非出厂固定，而是通过选择一次侧和二次侧的抽头来调整，二次侧常见挡位有15.84V、10.56V、4.4V等。实际运用时，供电电压要按参考调整表，根据轨道电路区段的长度、道床电阻等因素来选定，变比也随之改变。
需要特别说明的是：对于电码化区段，送电端BG2型变压器变比应按规定固定，送电电压改由室内BMT-25变压器调整；对于非电码化区段，则由室外调整送电端变压器的二次电压。此外，送电端扼流变压器（BE25）的变比是固定的，一般为1:3。
容易与供电变压器混淆的是受电端的中继变压器：当25Hz相敏轨道电路受电端与扼流变压器连接时，中继变压器变比取1:13.89（对应约15.84V挡）；无扼流变压器直接与轨道连接时，变比取约1:50。送电端的供电变压器则与此不同，是作为供电变压器使用、可按需调整输出电压的。

二、ZPW-2000A型区间轨道电路
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路（区间移频轨道电路）的送电端（发送端）通过匹配变压器与钢轨连接。匹配变压器的变比是在综合考虑道碴电阻等因素后优选确定的，考虑1.0Ω·km的道碴电阻并兼顾低道碴电阻道床，该变压器变比一般为1:9（即9:1）。发送端电缆侧（经SPT电缆接室内）与轨道侧（经调谐单元接至轨道）的电压关系约为1:9，据此可判断匹配变压器及电缆接线是否正常。

三、结论与提醒
综上所述，回答“轨道电路送电端变压器变比常用多少”不能一概而论：25Hz相敏轨道电路的送电端供电变压器变比按区段长度和类型调整，无单一固定值，典型二次侧电压挡为15.84V、10.56V、4.4V等；ZPW-2000A发送端匹配变压器变比常用约1:9；25Hz送电端扼流变压器变比固定为1:3。
现场作业时必须依据该区段的设计图纸、器材说明和《25Hz相敏轨道电路测试与调整》等现行技术资料，按参考调整表选定一次、二次侧接线端子，不能凭一个固定变比套用。送电端限流电阻不能随意调小，受电端变压器变比在电码化等区段应固定，需通过调整送电端供电电压和受电端限流电阻来满足轨道继电器端电压要求。以上数据为现行常见制式的说明，具体以设备铭牌和相关技术标准为准。

参考资料：

1. 《25型轨道变压器变比与挡位说明》
2. 《ZPW-2000A型自动闭塞设备技术资料中发送端匹配变压器1:9变比说明》
3. 《25Hz相敏轨道电路原理及维护技术资料（送电端供电变压器与受电端中继变压器变比区分）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-34E6B2B902AE）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。