西安东站调车冲突事故中扳道员擅自扳动四开道岔的原因，经查阅相关公开资料，缺乏官方详细调查报告。该事故发生于20世纪80年代，属于历史案例。据行业资料记录，事故直接原因是扳道员在未接到调车作业指令的情况下，擅自扳动道岔，导致列车进入错误线路引发冲突。但具体诱发扳道员违规操作的心理或管理因素，如培训不足、监督缺失或疲劳等，未见权威披露。根据铁路安全历史教训，此类行为多源于作业纪律松散、安全意识淡薄及现场管控不力。现行铁路规章已强化作业标准化和互控机制，但该历史案例不应作为现场作业依据。若要获取准确原因，需查阅当时的事故通报或档案，建议联系铁路局档案部门或咨询铁路安全研究机构。

参考资料：

1. 《《铁路运输安全保护条例》历史沿革（背景）》
2. 《铁路安全历史案例汇编（行业内部资料）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-76BAC12A）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

相关阅读：

1. 分段绝缘器三起典型故障：从现场现象看原因与对策
2. 驼峰下6号对称道岔连续脱线，现场为何看不出毛病
3. 接触网故障从现象到原因链：现场判断的几个关键线索