转向架常见故障主要包括轮对故障、轴箱轴承故障、弹簧悬挂故障、减振器故障、构架故障和基础制动装置故障等几大类。其中轮对故障最为常见，如踏面剥离、擦伤、裂纹、轮缘磨耗超限以及车轮内侧距超限等，会造成车辆运行振动加剧、脱轨系数增大，严重威胁行车安全。轴箱轴承故障多表现为温升异常和异音，主要是润滑不良、油脂老化或混入异物引起滚动体或保持架剥离，极端情况会造成热轴切轴。弹簧悬挂系统故障包括螺旋弹簧断簧、刚度过大或衰减，以及空气弹簧漏气破损，使转向架受力不均、车辆倾斜。减振器故障多见于液压减振器漏油、阻尼失效，导致车辆蛇行失稳和垂向振动增大。构架故障以焊缝裂纹为主，多发生在侧梁端部、横梁连接部和电机吊座等应力集中区，疲劳扩展后可能断裂。基础制动装置故障包括制动缸漏风、缓解不良、闸瓦偏磨等，会造成制动力分配不均和踏面热损伤。对于高速动车组，还有抗蛇行减振器失效、空气弹簧高度调整阀失灵、牵引电机悬挂橡胶老化等特有故障。现场通过周期检查、探伤、测温、测振等手段发现故障，并按检修规程处置。转向架故障如果发现不及时，可能导致车辆脱轨或颠覆，因此对转向架关键部位的查验必须严格执行作业标准。

参考资料：

1. 《《机车车辆转向架检修》. 中国铁道出版社》
2. 《《动车组转向架故障分析》. 铁道车辆期刊》
3. 《铁路车辆维修岗位培训教材《车辆钳工》》

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说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。