东风7C型内燃机车遇柴油机飞车预兆时，乘务员必须迅速、果断地采取紧急停机措施，防止飞车事故扩大。柴油机飞车是指柴油机转速失去控制，急剧上升超过额定转速并达到危险程度的现象。飞车预兆通常表现为转速异常升高、声音突变、排气管冒黑烟或有异常振动。处置的核心是立即切断燃油供给和进气，使柴油机迅速停机。具体操作步骤如下：
确认飞车预兆后，立即切断燃油供应。东风7C型机车装有燃油紧急切断装置，乘务员应迅速拉动燃油紧急停机手柄或按下停机按钮，切断燃油泵供油。若该装置失效，可迅速关闭燃油总管截止阀。
同时，采用断气措施。对于设有进气停机装置的柴油机，可操作进气关闭装置，截断空气进入气缸，使柴油机因缺氧而停机。东风7C型机车可采用按紧急停车按钮或拉动停车杠杆的方式，使调速器的停机杠杆动作，关闭喷油泵齿条至零位。若上述措施无效，可采取堵死空气滤清器进气口的方法（用衣物等物品），但需注意防止异物吸入。
在切断燃油和进气的同时，司机应立即将主手柄回至零位，并断开柴油机离合器或使液力传动装置处于空挡，以卸载负荷。
执行紧急停机后，密切观察柴油机转速表，确认转速是否下降。若转速仍不下降，可考虑使用灭火器向进气道喷射（针对机械式调速器飞车），但需谨慎操作，避免造成人员伤害。
停机后，及时向机车调度或车站值班员报告情况，并按规定进行故障处理。严禁在飞车预兆消除前重新启动柴油机，必须查找并排除飞车原因（如调速器故障、喷油泵齿条卡滞、机油进入气缸等）后，方可再次启动。

以上处置方法依据东风7C型内燃机车运用维修资料及铁路机务安全操作规程。具体操作需结合机车实际构造和现行铁路规章制度执行。遇紧急情况，乘务员应优先保障人身安全，正确使用紧急制动和停机设备，防止事故发生。

参考资料：

1. 《《东风7C型内燃机车乘务员操作手册》（中国铁路出版社）》
2. 《《铁路机务安全操作规程》（现行有效版本）》
3. 《国家铁路局官网相关资料》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-039CFB6E）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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