TFDS系统动态检车员在动态检测中发现货车重大故障时，拦停程序按照现行《铁路货车运用维修规程》及相关技术文件执行。核心流程为：动态检车员立即口头报告动态检车组长，组长快速判断确认故障性质后，使用录音电话通知列车调度员或相关车站值班员，安排列车停车。若故障属于立即拦停范围，机车乘务员接到通知后应采用常用制动停车，不得使用紧急制动，防止加剧故障或引发其他事故。列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认故障车辆位置及能否继续运行；无车辆乘务员的由机车乘务员确认。确认后能继续安全运行的，报告车站值班员或列车调度员，按指示运行至前方车站或退行至后方车站；不能运行的，由相关站段安排货列检人员赶赴现场处理。若列车停靠有货列检作业场的车站，由该站货列检人员确认处理；无作业场的，由车站甩车处理。动态检车员报告故障时必须准确描述故障车辆编组位置、故障部件及严重程度，确保拦停指令精准。拦停后，处理人员须依据TFDS图像和现场检查结果综合研判，严禁仅依据图像臆断。上述程序均须以最新有效规章为准，现场作业时服从列车调度员统一指挥。

参考资料：

1. 《《铁路货车运用维修规程》（现行有效版本）》
2. 《中国国家铁路集团有限公司关于TFDS运用管理的相关技术文件》
3. 《铁路行车组织规则中关于拦停列车的规定》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-E87633E9）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。