轨道几何尺寸中允许偏差最大的指标通常是轨距。根据现行《铁路线路修理规则》和《高速铁路线路维修规则》，轨距的允许偏差在各项轨道几何尺寸中相对较大。例如，对于普速线路，轨距允许偏差为+6毫米、-2毫米（具体值可能因速度等级而异）；而对于高速铁路，轨距允许偏差一般为+3毫米、-1毫米（作业验收标准）或+4毫米、-2毫米（经常保养标准）。相比之下，水平、高低、轨向等指标的允许偏差通常更小，如水平和高低在高速铁路的作业验收标准中一般不超过2毫米，轨向不超过2毫米（弦长10米）。因此，轨距是允许偏差最大的指标。需要说明的是，具体数值应以现行有效规章为准，且不同线路等级和作业类别（如作业验收、经常保养、临时补修）有不同的标准。建议查阅最新版的《铁路线路修理规则》或《高速铁路线路维修规则》获取精确数值。

参考资料：

1. 《《铁路线路修理规则》（现行有效版本）》
2. 《《高速铁路线路维修规则》（现行有效版本）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-DW-CE6694CE）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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