倒闸作业每完成一项，应在倒闸作业票上做记号“√”（对勾/勾销）。这是倒闸操作中防止漏项、跳项的重要控制手段，目的在于确保操作严格按操作票规定的顺序逐项进行，杜绝误操作。

按照铁路电力安全工作规程对倒闸作业的规定，倒闸作业必须由两人进行，一人操作、一人监护。操作人每完成一项操作并经检查确认无误后，即在该项操作项目的位置上画一个“√”记号，表示该项已经执行完毕。全部操作完成后还要进行复查，复查无误后再向发令人报告。这里强调的要点是：记号必须在每一项操作完成后、经检查确认无误时当场打勾，不能提前打勾，也不得在全部操作结束后再集中补打，否则就失去了逐项控制的作用，容易造成漏项或误操作，危及人身和设备安全。

在实际执行中，打“√”记号通常由监护人在操作票上对应项目的空格或序号前进行，操作人操作完一项后，监护人在确认设备实际状态与操作项目要求相符、设备状态良好后，用红笔（或规定用笔）在该项目前做“√”记号，然后再进入下一项操作。铁路系统的做法与此一致，即“每完成一项做一记号√”。部分现场作业中还会把重要项目（如拉合断路器、装拆接地线、投退保护等）的执行时间一并记入操作票相应栏目，以完整记录操作过程。

需要说明的是，打勾记号是倒闸作业票现场执行阶段的标志，它区别于模拟预演阶段在半模拟操作票上做的半勾记号，也区别于整张操作票全部执行完毕后加盖的“已执行”章。凡用过的或作废的倒闸作业票，均应注明“已执行”或“作废”字样，用后按规定期限保存备查。

总之，本题的规范答案是：倒闸作业每完成一项，经检查无误后做记号“√”（打对勾）。

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-FDC7951D30C1）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。