铝热焊焊缝上道前（即新焊焊缝经推瘤、打磨后、正式放行使用前）必须进行全断面超声波探伤验收，合格后方可上道。其探伤要求可归纳为作业条件、扫查方法、人员资质和判废（合格判定）标准几方面。

一、探伤时机与表面准备。新焊铝热焊焊缝的探伤应在推瘤和打磨完成后进行，焊缝处温度应冷却至40℃以下或降至自然轨温，不得在高温状态下探伤。探测面不得残留焊渣、焊瘤或严重锈蚀；轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧及轨底角上部（约30mm范围）应打磨至钢轨原始面，保证探头与钢轨耦合良好。探伤前还应清除轨面油污，并宜用电筒、反光镜等对焊缝外观进行目视检查，确认表面无裂纹、夹渣外露等明显缺陷后再进行内部超声扫查。焊缝两侧各400mm范围内不宜钻孔或安装其他装置，以免影响探伤判断。

二、扫查范围与方式。铝热焊焊缝探伤应进行全断面扫查，扫查应遍及焊缝全宽度（宽度超过40mm焊缝的轨底两侧部位除外），并应对轨头、轨腰、轨底各部位全面覆盖。通常用直探头（0°）自轨面扫查焊缝中心两侧各约200mm范围，检查是否存在水平（横向）缺陷。探伤应同时采用单探头法和双探头法：单探头法宜用K≥2横波探头从踏面或轨头侧面扫查轨头、从轨底斜面扫查轨底，用K0.8～K1横波探头从踏面扫查轨腰直至轨底；铝热焊还须另用0°探头从踏面对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。双探头法可采用K型扫查或串列式扫查，对轨腰、轨头、轨底等部位进行复核。探伤时结合0°、37°、70°等不同角度探头及双晶探头，重点检查轨底角、轨腰、轨头等应力集中部位。

三、人员资质与设备。铝热焊全断面探伤验收须由具有无损检测人员技术资格（Ⅱ级及以上）并经专门钢轨焊缝探伤培训合格的人员担任。所用探伤设备应为专用焊缝探伤仪或带扫查装置的通用探伤仪，应同时具备双探头和单探头扫查功能，并按规定配置GHT系列对比试块等进行灵敏度校准。

四、上道合格判定（判废）标准。按照现行钢轨焊接与探伤技术条件，0°探头探伤铝热焊焊缝时，若底波比正常焊缝底波低16dB及以上，或发现下列缺陷之一者，该焊缝即判废，应重新焊接，不得上道使用：1）双探头探伤时，轨底角部位（距轨底角20mm范围）缺陷当量≥φ3-6dB平底孔当量，其他部位≥φ3平底孔当量；2）横波单探头探伤时，轨头、轨腰缺陷当量≥φ3长横孔当量，轨底≥φ4竖孔当量，轨底角（距轨底角20mm范围）≥φ4-6dB竖孔当量；3）铝热焊0°探头探伤发现≥φ5长横孔当量缺陷；4）焊缝中存在平面状缺陷（如裂纹）；5）缺陷当量虽低于上述规定值3dB或以内，但延伸长度大于6mm。凡出现上述任何一种情况，焊缝即判不合格、应锯切重焊，禁止上道。

需要说明的是，上述要求主要依据铁路行业现行钢轨焊接通用技术条件（TB/T 1632.1）及钢轨焊缝探伤作业与钢轨探伤管理相关规定，具体执行中还应结合线路速度等级和本单位作业指导书对平直度、错牙等配套指标一并检查。上道前的探伤记录、波形存储和判伤结论应按规定填写并归档，确保焊缝可追溯。

参考资料：

1. 《T 1632.1《钢轨焊接 第1部分：通用技术条件》（2014版）》
2. 《《钢轨探伤管理规则》及钢轨焊缝超声波探伤作业相关技术资料》
3. 《铁路工务系统铝热焊焊缝探伤作业要求（广铁集团等企业作业规定）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-550957F42C13）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。