发生事故时，站长应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场。这是《铁路技术管理规程》（技规）对接发列车及事故救援现场指挥的明确要求。

具体规定是：在事故调查组（事故调查处理委员会）人员到达事故现场以前，站长或车站值班员（在高铁和部分表述中为站长或胜任人员）应携带行车应急备品，随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。需要特别注意的一个例外情形是：分部运行时挂取遗留车辆的机车除外，即此类挂取遗留车辆运行的机车不属于随乘对象。

之所以指定站长（或车站值班员）随乘第一列救援列车进入区间，主要有两方面考虑：其一，便于随车尽快抵达现场，迅速查明事故现场的实际情况，并及时向列车调度员报告，为救援指挥提供第一手信息；其二，在事故调查组人员到达前，由熟悉本站行车组织与区间情况的站长（车站值班员）在现场承担指挥列车相关工作的职责，确保救援列车及有关列车作业有序进行，避免现场秩序混乱、处置延误。

从规章沿革看，这一“随乘第一列救援列车”的处置要求由来已久，早期的铁路行车规章及《铁路行车事故救援规则》（现已被新的应急救援体系文件替代）也有类似表述，即发车站的站长或车站值班员应随乘第一列救援列车到事故现场。需要说明的是，上述历史文件仅作为背景理解，现场作业应以现行有效的《铁路技术管理规程》及国家铁路局、铁路企业现行应急管理和行车组织规章为准，不同版本对“站长或值班员”“站长或胜任人员”等表述略有差异，但核心指向一致：均由站长或其胜任代表随乘第一列救援列车。

实际执行中还应注意：随乘时应按规定携带行车应急备品（应急备品箱）；救援列车接令出动有时间要求（一般要求尽快出动），站长应提前做好人员与备品准备，确保能随第一列及时出发。到达现场后，站长应在事故调查组人员到达前牵头指挥列车有关工作，待调查组到达后按程序移交现场指挥职责。总之，发生事故时站长随乘的是第一列救援列车，这是快速查明现场、实施有效处置的重要制度安排。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程》相关条文（第377条等，普速部分）关于事故处理及救援列车随乘的规定》
2. 《铁路车务系统接发列车培训教材关于事故区间行车工作的说明》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-F83940C400C7）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。