重型轨道车车轮轮辋厚度不足23毫米时禁止使用（含禁止上线运行、禁止拖挂）。这是轨道车运用中判定车轮能否继续使用的安全红线，属于必须严格遵守的禁行（判废）限度。

依据现行轨道车管理规章中对轨道车禁止使用条件的规定，轨道车具有下列缺点之一者，禁止使用和拖挂：车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、擦伤超限（限度按货车车辆有关规定），或重型轨道车车轮轮辋厚度不足23毫米，或轮缘厚度不足23毫米。据此，重型轨道车车轮轮辋厚度与轮缘厚度是并列考核的两个独立指标，任一不足23毫米即构成禁止使用的条件，并不需要两项同时超限。

需要区分的是，此处所问的轮辋厚度限度是针对采用整体碾钢（辗钢）车轮的重型轨道车。所谓重型轨道车，一般指不能由搭乘人员随时撤出线路的轨道车。而轻型轨道车（能由搭乘人员随时撤出线路，车轮为钢板轧制结构）的标准不同，其车轮踏面厚度不足5毫米、轮缘钢板厚度不足5毫米时方禁止使用。因此该23毫米的轮辋禁行限度主要适用于重型轨道车。

同时应把运用限度与检修（镟修）限度区分开来。23毫米是运用中的禁止使用限度，即安全红线；到达或低于该值时须停车处理、镟修或更换车轮，严禁带病上线。而车轮在镟修（旋轮）时恢复到原形或运用限度以上的尺寸另有规定。现场作业中，凡测得轮辋厚度接近或低于该数值，应及时安排镟修或换轮。

此外，轮对还有配套的限度指标，如轮对内侧距离超出1353毫米±3毫米容许限度时严禁上线运行，检查时应一并核对。关于轨道车的规章历经多次修订，早期版本曾出现以踏面厚度不足20毫米作为重型轨道车禁行指标的表述，不同时期条文措辞存在差异。因此具体作业和判定时，务必以本单位现行有效的规章、作业指导书及国铁集团最新发布的管理文件为准，不可仅凭历史版本条文执行。若现场测量数据处于临界状态，应按规定逐级报告并复核确认，确保行车安全。

参考资料：

1. 《《轨道作业车管理规则》（铁工电〔2021〕24号），中国国家铁路集团有限公司，2021年5月1日施行》
2. 《轨道车管理规则中关于轨道车禁止使用和拖挂条件的规定（重型轨道车车轮轮辋厚度不足23毫米、轮缘厚度不足23毫米时禁止使用）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-B2DEB897693E）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。