根据现行牵引变电所运行检修相关规程的规定，对无人值班（无人值守）的牵引变电所，负有管理、巡视责任的部门（通常为供电段下属的维修班组、供电工区或维护班组）应负责其日常巡视，每周至少巡视1次（即每周不少于1次）。

这一要求针对的是无人值班牵引变电所这类无值守人员常驻的所亭。由于所内没有值守人员当班巡视，其设备运行状态的检查必须依靠由外部派出的维修（维护）班组按周期入所进行，巡视周期原则上定为每周一次。需要说明的是，这一“每周至少1次”是针对由维修班组承担的入所巡视检查而言，它属于基本巡视底线，不能低于该频次；如遇设备新投运、大修后、恶劣天气、断路器跳闸或发现异常等情形，还应按规定增加特殊巡视和加强巡视，不受每周一次的周期限制。

与之相区别的是有人值班（有人值守）牵引变电所的巡视要求：值守人员每天至少巡视1次（不含交接班巡视），每周至少进行1次夜间熄灯巡视，每次断路器跳闸后均须对有关设备进行巡视。无人值班所亭的现场巡视安排则体现出“无值守、需外派检查”的特点。

此外，对无人值守的分区所、AT所、接触网开关站等所亭，现行要求一般为现场巡视每月不少于2次、现场夜间巡视每季度不少于1次；而对牵引变电所本体的无人值班巡视，仍按每周至少1次的周期执行。视频远程巡视等自动化手段可作为辅助手段，但按规定不得计入巡视次数，不能替代必要的现场巡视。

实际作业中，各铁路局（集团公司）供电段会根据本单位设备状况、季节特点和管理要求制定更细化的巡视计划，个别单位的作业指导书可能将入所巡视周期提高至每周不少于3次或结合夜间巡视一并安排。因此，现场执行时应以本单位（所属铁路局）现行有效的作业文件和岗位规程为准，确保不低于“每周至少1次”的规程底线，并做好巡视记录。

参考资料：

1. 《《牵引变电所安全工作规程》《牵引变电所运行检修规程》中关于无人值班所亭巡视周期的规定》
2. 《铁路供电系统牵引变电所巡视制度相关培训资料（值守人员每日巡视、每周熄灯巡视及无人值守所亭巡视频次）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-A1E01FCE0C62）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。