在长大上坡道遇列车后部车辆分离时，工务人员应立即采取应急防护和处置措施，防止车辆溜逸和次生事故。具体处理程序如下：
立即使用列车无线调度通信设备或对讲机向车站值班员、列车调度员报告情况，说明列车位置、车辆分离现状、线路条件及影响范围，并请求封锁区间或限速运行。
迅速在分离车辆的后方（来车方向）设置响墩、火炬或移动停车信号牌进行防护，防护距离按《铁路技术管理规程》规定执行（列车运行方向为下坡道时，防护距离应适当延长）。同时，在车辆前部（相对方向）也应设置防护，防止邻线来车。
检查分离车辆的车钩、制动软管状态，确认是否具备连挂条件。若车辆发生溜逸，应立即采取止轮措施：使用铁鞋、止轮器或拧紧车辆手制动机。在坡道方向（下坡道）放置铁鞋或止轮器，并拧紧全部手制动机，必要时使用防溜枕木等辅助防溜设备。
若车辆溜逸已失控，严禁盲目追车或拦挡，必须立即撤离至安全地点，并报告车站值班员和列车调度员，由调度员指挥邻线列车避让或采取紧急措施。
需请求救援时，由列车调度员发布命令，组织救援列车或机车前往救援。救援机车应挂于溜逸车辆的下坡道方向，防止连挂时撞击。救援过程中，现场作业人员须服从统一指挥，做好安全防护。
处理完毕后，应检查线路、道岔、信号及接触网设备状态，确认无损坏后方可恢复正常行车。

以上处理程序依据《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》《高速铁路行车组织细则》及国铁集团相关应急处置规定。工务人员应熟悉本岗位应急职责，日常演练中掌握防溜器具使用方法，确保紧急情况下处置得当。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》铁总科技〔2014〕172号（现行有效版）》
2. 《01-2014）》
3. 《国铁集团《铁路交通事故应急处置预案》》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-69807EB8）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

相关阅读：

1. 列车运行中突发故障，客运人员先做什么？
2. 列车运行中突发故障，客运人员应急处置培训的三个关键环节
3. 列车故障应急，客运人员该盯住哪几个关键点？