动车段（所）内动车组防溜办法由国铁集团（原中国铁路总公司）统一规定，具体由《铁路动车组运用维修规则》（TG/CL 101-2017）及配套文件明确，并纳入各铁路局集团公司、动车段（所）的作业指导书和安全管理制度。

依据现行有效规章，动车组在动车段（所）内停放时，防溜工作必须严格遵循国铁集团发布的《动车组运用维修规则》和相关安全规定。该规则对动车组防溜措施、铁鞋（止轮器）设置、防溜交接确认、巡视检查频次等作出具体规定。具体作业细节通常由动车段（所）根据上级规章细化，形成本单位的防溜管理办法或作业指导书，报铁路局集团公司审定后执行。

铁路局集团公司可根据本局实际情况制定补充规定，但不得与国铁集团规章冲突。动车段（所）防溜办法的核心要求包括：动车组在段内无动力停放时必须采取防溜措施；防溜工具（铁鞋或止轮器）须按规定数量设置并加锁；设置和撤除防溜时须执行双人确认制度；防溜状态须纳入交接班和巡视检查内容；调车作业时须临时撤除防溜并做好记录。

需要强调的是，动车组防溜办法属于铁路行车安全的基础性规章，其制定权在国铁集团，而非动车段（所）自行决定。动车段（所）只能依据上级规定制定具体实施办法，并经审核备案后实施。铁路局集团公司、动车段（所）工作人员必须熟悉并严格执行现行《动车组运用维修规则》及本单位细化措施。

实际工作中，可参考《铁路动车组运用维修规则》（TG/CL 101-2017）关于停放防溜的条款，以及各铁路局集团公司发布的《动车段（所）防溜管理办法》。涉及现场作业时，应以最新有效文件为准，并接受各级安全监察部门的监督检查。

参考资料：

1. 《CL 101-2017）》
2. 《2. 国铁集团关于动车组防溜的现行安全规定及作业指导书》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-B6EB45D7）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。