道岔换铺后回填道砟并进行全面抬道作业时，应优先从转辙器（尖轨）部位开始起道。按照工务维修作业的通用做法，道岔全面起道一般按“转辙器—连接部分—辙叉—叉后”的顺序进行，即先起转辙器部位，再依次起连接部分、辙叉及叉后线路。

具体作业程序为：先确定一点作为起道标准点，标准点确定后拆除调高垫板，即可按上述顺序逐段起道。起道时以道岔直向外股（直上股）为标准股，先起直外股，再起直下股、导曲下股和辙叉等部位。起道负责人应站在距起道机20至30米处，观察钢轨头部外侧轨头下颚的水平延长线，指挥起道机的放置位置和起道高度。

以转辙器部位为起点，是因为转辙器（尖轨、基本轨）是道岔的核心和咽喉，其高低、水平直接关系到尖轨与基本轨的密贴及道岔的扳动状态，对行车安全和道岔转换功能影响最大。先将其抬至设计标高，再据此顺延起平连接部分和辙叉，能够保证整组道岔四股钢轨一起抬平，前后高低平顺，避免出现“鼓包”“坑洼”等不平顺病害。

在转辙器部位起道时，尖轨部分起道机应放在基本轨外侧；连接部分起道机放在钢轨外侧相应位置；辙叉部分辙叉前起道机放在直下股钢轨外侧，辙叉后起道机放在曲上股钢轨内侧，且两台起道机要同起同落。

需要特别说明的是，换铺道岔后回填道砟进行的全面抬道，属于道岔开通初期的整道作业，应根据设计标高并预留一定的沉落量进行抬道，然后用道岔捣固机或其他机械捣固。抬道捣固时应注意掌握四股钢轨一起抬平的原则，起外直股时压机放在导曲线上股，使中间钢轨连同岔枕一起带起，保证整个道岔范围内的水平、高低、三角坑符合规定要求。

此外，起道作业前应先拨正方向、做好标记，根据调查确定的起道量将转辙、连接、辙叉各部的计划起道量以及道岔前后线路的起道量标记在轨腰上，以便作业时对照执行。全面抬道完成后，应目测直股长平、高低是否合乎标准，如发现个别点不顺应及时找小坑处理，确保整组道岔及前后线路平顺。

以上为道岔换铺后回填道砟全面抬道时的一般作业顺序和要求，实际操作中还应结合具体道岔类型、现场条件以及铁路线路维修有关现行规章执行。

参考资料：

1. 《沈阳铁路局工务处《道岔》（中国铁道出版社）》
2. 《《铁路轨道维护》道岔起道作业相关内容》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-7A8E29EE05BD）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。