道岔预铺验收是道岔铺设前对预铺组装质量进行确认的重要环节，其参加部门因工程性质、施工组织模式不同而有所差异，一般可按“施工单位自验”和“单位（接管单位）组织验收”两个阶段来理解。

一、施工单位自验阶段
道岔在预铺地点组装完成后，首先由施工单位内部组织自验。承担道岔组装任务的车间（或组装队）按组装道岔验收标准进行自验，合格后与设备管理车间进行互验，再由施工单位技术部门组织联合验收。这一阶段的参加人员以施工单位内部技术、质检及作业人员为主。

二、单位（或接管单位）组织验收阶段
自验合格后，由建设单位（或接管单位、设备管理单位）组织正式验收。参加验收的部门一般包括以下几类：
建设单位（或铁路局集团公司相关业务部门）：作为组织方，牵头召集验收，对整体质量进行把关。
施工单位：负责汇报自验情况，配合进行实测实量，对验收发现的问题进行整改。
监理单位：在施工单位自检合格的基础上进行验收、见证检测，并对验收过程进行监督把关。
设备管理单位：这是验收的关键参加方，具体又分为工务和电务两类专业部门。其中，工务部门重点检查道岔几何尺寸、扣件安装、盆枕间隔、道岔各部间隙、焊缝质量等项目；电务部门重点检查转辙设备安装、尖轨和心轨动程、各部间隙及运转试验等项目。

三、工电联合验收
由于道岔是工务与电务的“结合部”设备，现场普遍采用工电联合验收方式。工务在道岔预铺完毕后组织工电联合验收，工务、电务双方共同检查、共同签字确认。电务部门还负责转辙及锁闭装置的配合安装，验收合格并签字后方可进行后续作业。在营业线换铺等施工中，有时还需车务等系统协调配合，但车务主要参与施工组织协调，而非道岔预铺质量验收的专业把关。

需要说明的是，预铺验收一般分为施工单位自验和单位（接管单位）组织验收两个阶段，重点对道岔几何尺寸、部件安装、焊接质量、外观状态等进行全面检查，由验收组（一般由建设单位、施工、监理、设备管理单位人员组成）到现场实测实量，查验各项指标。

综上，道岔预铺验收的主要参加部门可归纳为：施工单位、监理单位、建设单位（或铁路局业务部门），以及设备管理单位中的工务段、电务段（工务、电务专业联合参加）。其中工务和电务的联合把关是道岔预铺验收的核心。具体组织方式和参加单位，应以铁路局集团公司现行工程验收管理办法及施工合同约定为准。

参考资料：

1. 《《铁路工程既有线施工组织管理与技术》相关章节（监理单位组织施工和设备管理单位进行静态验收，工务、电务分工检查）》
2. 《《更换道岔作业指导书》（工务组织工电联合验收，工电双方共同签字）》
3. 《《广铁集团普铁线路设备大修管理实施细则（试行）》（施工单位自验合格后与设备管理单位共同初验，再申请正式交验）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-6E4960FE791E）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。