根据《牵引变电所运行检修规程》关于巡视的规定，新安装或大修后的变压器投入运行后24小时内，要每隔2小时巡视1次。这一规定同样适用于新安装和大修后的主变压器、断路器。因此，按题目“二十四小时内每小时巡视几次”理解，其正确含义是每2小时巡视1次，即24小时内共巡视12次；若按小时折算，则为每小时巡视0.5次（即每2小时1次）。

该规定属于特殊巡视要求。规程第6条明确，值班人员除每班至少巡视1次（不包括交接班巡视）、每周至少进行1次夜间熄灯巡视外，遇下列情况要及时增加巡视次数：设备过负荷或负荷显著增加时；设备经过大修、改造或长期停用后重新投入系统运行，以及新安装的设备加入系统运行；遇有雾、雪、大风雷雨等恶劣天气、事故跳闸和设备运行中有异常及非正常运行情况时。其中，对新装或大修后的变压器，明确要求投入运行后24小时内每隔2小时巡视1次。

需要说明的是，这一周期要求针对的是牵引变电所等铁路供电设备的运行管理，与一般电力系统变电站“新投运或大修后主设备24小时内每小时巡视一次”的通用做法不同，铁路行业以《牵引变电所运行检修规程》为准。巡视时除一般项目外，变压器还应注意防爆筒、呼吸器、瓦斯继电器、冷却装置、有载调压开关等部位，断路器应注意排气管、分合闸指示器等部位，并做好巡视记录。值班人员应结合本局实施细则执行。

参考资料：

1. 《《牵引变电所运行检修规程》第6条：新装或大修后的变压器投入运行后24小时内，要每隔2小时巡视1次。》
2. 《《牵引变电所运行与检修》（中国铁道出版社）：新安装或大修后投入运行的主变压器、断路器，在24h内每2h巡视1次。》
3. 《《电气化铁路基本知识》（中国铁道出版社）：新安装或大修后的变压器投入运行后的24h内，每隔2h巡视一次。》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-0CA294B98DAD）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。