相邻单元轨的施工锁定轨温差不应大于5℃。这是无缝线路铺设与锁定施工中的一项重要技术控制指标，其目的是保证区间无缝线路钢轨温度力分布相对均匀，避免因相邻单元轨节锁定轨温差异过大而造成钢轨受力不均、产生异常伸缩或影响线路稳定性。

在无缝线路施工中，锁定轨温是钢轨被最终固定（锁定）时的轨温，直接关系到线路日后在温度变化下所产生的温度应力。实际作业时，要求各单元轨节的实际（施工）锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，并准确测定和记录。除相邻单元轨节之间的锁定轨温差不应大于5℃外，相关规定还要求：同一单元轨节左右两股钢轨的锁定轨温差一般不应大于3℃（部分标准或验收条款按不大于5℃执行）；同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。这些数值共同构成了无缝线路锁定轨温的控制体系。

需要说明的是，不同工程标准和验收规范在个别限值表述上略有差异，例如左右股钢轨锁定轨温差有的规定为不大于3℃，有的规定为不大于5℃，但就本题所问的相邻单元轨施工锁定轨温差这一项，各主流技术规程、工程质量验收标准及地方技术规范均统一为不应大于5℃。施工时应以项目适用的现行有效设计文件、施工规范及验收标准为准。

（说明：本文依据公开的轨道交通及无缝线路施工技术资料整理，仅供参考；具体现场作业必须严格按照项目适用的现行国家、行业标准及设计文件执行。）

参考资料：

1. 《铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10413系列）关于无缝线路锁定轨温及相邻单元轨节锁定轨温差的规定》
2. 《T 50299-2018）第14.11条：左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定轨温差均不应大于5℃》
3. 《四川省嵌入式连续支承无砟轨道工程技术规程4.9.3：相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应大于5℃》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-FC75CB7A09ED）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。