区间正线轨枕铺设密度（根/km）根据线路等级、钢轨类型及曲线半径等因素确定。依据现行《普速铁路线路修理规则》（TG/GW 102-2019）和《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014），主要规定如下：普速铁路正线混凝土枕配置数量：Ⅰ级铁路，采用60kg/m及以上钢轨时，直线及半径不小于800m的地段每千米1667根，半径小于800m曲线地段每千米1760根；采用50kg/m钢轨时，直线及半径不小于600m地段每千米1600根，半径小于600m曲线地段每千米1680根。Ⅱ级铁路，采用50kg/m及以下钢轨时，直线及半径不小于600m地段每千米1520根，半径小于600m曲线地段每千米1600根。木枕线路数量略少，但现较少使用。高速铁路有砟轨道一般地段按每千米1667根铺设，个别曲线或过渡段适当加密。具体铺设根数必须以设计文件或工务设备图纸为准，现场作业时应查阅相应区段的技术资料。上述数据仅供参考，不同时期、不同线路可能有所调整，应以现行有效文件及设备台账为准。

参考资料：

1. 《GW 102-2019）.》
2. 《国家铁路局. 高速铁路设计规范（TB 10621-2014）.》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-CL-FEA7FE2C）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。