无线调车灯显设备应与列车运行监控装置（列车运行监控记录装置，简称LKJ）配合使用。这是铁路《技术管理规程》对调车作业的基本要求，目的是通过两者联动，强化调车作业过程中的速度与安全监控，有效防止调车超速连挂、调车冲突等事故的发生。

依据《铁路技术管理规程》关于调车工作的规定，使用机车进行调车作业时，应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求；同时明确要求，无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用。现行《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（TG/01-2014）以及《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（TG/01-2014）均延续了这一规定。

所谓“配合使用”，在技术实现上，就是将无线调车灯显设备的机控器与列车运行监控装置相连接。在调车模式下，列车运行监控装置接收无线调车灯显设备发出的调车指令，并按指令要求对调车车列的速度进行限制和监控，必要时可触发停车，从而对调车作业全过程进行安全防护。当无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时，机车乘务员与调车组之间通过灯显设备进行信息交流，既提高了调车作业效率，又增强了安全保障。

需要说明的是，无线调车灯显设备正常使用时，调车作业应停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式代替；当无线调车灯显设备发生故障时，则应改用手信号作业。同时，无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局根据实际情况另行规定。

综上，无线调车灯显设备应与列车运行监控装置（LKJ）配合使用，两者联动是保障调车作业安全的重要技术措施。

参考资料：

1. 《01-2014）调车工作部分》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-6DBD426927A2）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。