施工封锁时，驻站联络员与现场防护员的联系程序是确保作业安全的关键环节。根据现行铁路营业线施工安全管理规定，联系程序主要包括以下步骤：
岗前准备：驻站联络员和现场防护员在作业前必须参加施工预备会，明确作业内容、封锁时间、通信方式及备用方案。双方应携带通信设备（如对讲机、手机）并提前进行试通话，确认信号清晰、频道一致。
封锁申请与确认：驻站联络员在车站运转室（行车室）负责办理施工封锁手续，在《行车设备施工登记簿》内登记，经车站值班员同意并签认后，由车站值班员向列车调度员申请封锁命令。驻站联络员接到封锁命令后，必须复诵核对，确认无误后，立即通知现场防护员：“封锁命令已下达，封锁区间（或线路）为×××，自×时×分起”。现场防护员复诵确认。
建立联系：封锁命令下达后，驻站联络员与现场防护员保持不间断联系。执行“三确认”制度：确认对方姓名、确认对方听清、确认人员机具上道或下道完毕。通话时，双方必须使用标准用语，如“××站驻站联络员”“××现场防护员”。
定时通话：作业期间，驻站联络员必须每3至5分钟与现场防护员通话一次，通报列车运行情况（特别是邻线来车），并确认现场作业人员的动态。现场防护员接到通报后，必须复诵，并组织人员及时下道避车。若遇通信中断，现场防护员应立即停止作业，组织人员撤至安全地点，并派出联络员到车站联系。
开通前确认：施工结束后，现场防护员必须确认所有人员、机具、材料已撤出限界，并通知驻站联络员“人员机具已下道完毕”。驻站联络员向车站值班员报告，办理开通手续，注销封锁登记，并确认线路具备开通条件。
特殊情况处理：当车站办理接发列车或列车接近时，驻站联络员必须及时预警，现场防护员应增加通话频次。若现场防护员发现异常，应立即通知驻站联络员，驻站联络员立即向车站值班员报告。

依据《铁路营业线施工安全管理办法》及《普速铁路工务安全规则》等规定，上述程序必须严格执行，任何违反程序的行为均可能导致安全事故。作业人员应定期接受安全培训，熟悉联系程序。

以上内容仅供参考，具体作业应以国铁集团最新公布的有效规章和调度命令为准。

参考资料：

1. 《中国国家铁路集团有限公司《铁路营业线施工安全管理办法》》
2. 《《普速铁路工务安全规则》》
3. 《国铁集团关于营业线施工防护的相关制度》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-0D318533）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。