根据《高速铁路调车作业》和《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》等现行规章，高速铁路动车组自走行调车作业由动车组司机负责，并由车站调车领导人负责统一指挥。具体而言，动车组自走行调车时，司机须确认调车信号或调车指令，按调车作业计划执行，并负责操纵动车组运行。车站值班员（或调车领导人）负责组织调车作业，制定调车计划，并通过无线通信设备向司机传达作业指令。在动车段（所）内进行自走行调车时，由段（所）内值班员或调车指挥人负责指挥，司机负责执行。整个作业过程须在调车领导人的统一指挥下进行，司机对动车组的自走行操作负直接责任。

需要注意，依据《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第242条（或类似条款，以现行有效版本为准），动车组调车作业时，司机必须遵守调车信号显示或调车指令，不得超越信号或擅自移动。同时，动车组自走行调车时，原则上不安排专人进行调车指挥，由司机根据信号和指令作业，但需确认进路和道岔位置正确。在复杂站场或特殊情况下，如动车组需越过防护信号机或进入无码区段，则须有调车指挥人进行引导，此时调车指挥人负责指挥，司机负责操作。

综上，动车组自走行调车作业的职责分工为：调车领导人（车站值班员）负责计划与指挥，动车组司机负责具体操纵和执行。两者须密切配合，确保调车安全。

（本文依据《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》、《高速铁路调车作业》等现行规章整理，具体条款应以最新有效文件为准。）

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》》
2. 《T 3001-2015）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-B6EB45D7）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。