同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。这是铁路行车组织中的一项基本安全规定，目的是防止两端同时向同一条股道推送或牵引车列时发生正面冲突或侧面冲撞。

根据《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第290条规定，在同一股道上，禁止两端同时进行调车作业；如因特殊情况必须同时进行时，须制定安全措施，并经车站值班员同意。这一规定适用于正线、到发线及牵出线等所有股道。

在具体作业中，“调车进路”是指调车车列运行所经由的进路，包括从调车信号机到另一信号机或调车车列预定停车位置之间由道岔和轨道区段组成的一段线路。当两端同时向同一股道排列调车进路时，两列车列可能同时进入该股道，极易造成冲突或追尾事故。因此，车站值班员在排列进路前必须确认该股道两端均无对向调车作业。

需要说明的是，本条规定针对的是调车进路，而不是列车进路。列车进路在正常情况下不会出现两端同时向同一股道排列的情况，因为列车进路的办理受联锁条件严格控制，敌对进路不会被同时选通。而调车作业由于灵活性较高，往往需要通过人工控制或辅助设备来防止此类危险。

在自动站间闭塞或计算机联锁系统中，虽然设备本身具备敌对联锁关系，但调车进路的敌对关系有时未被完全纳入联锁表格，因此仍需依靠车站值班员的确认和作业命令来保证安全。

现场作业中，车站调度员在编制调车作业计划时，也应避免安排同一股道两端同时作业的钩序。若因技术条件限制必须安排，则须在作业计划中明确先后顺序，并通知两端调车指挥人员，严格按命令执行。

总之，禁止两端同时向同一股道排列调车进路是防止调车冲突的重要措施，相关作业人员应严格遵循，确保行车安全。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第290条》
2. 《《铁路车站行车作业人身安全标准》相关条款》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-2972B620）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。