根据《铁路工务安全规则》和《铁路线路修理规则》的相关规定，当故障地段较短时，检查人员应分组进行平推检查，以确保检查的全面性和时效性。具体分组数量取决于故障地段的长度、检查项目以及人员配置情况。一般来说，对于长度不超过500米的故障地段，通常分为两组进行平推检查；长度在500米至1000米时，分为三组；超过1000米时，则需按每500米一组的原则增加。每组检查人员应配备必要的检测工具，如轨距尺、水平尺、弦线等，并明确各自的检查范围和重点项目。检查时需同步推进，保持间隔不超过50米，以便发现隐患后及时沟通。同时，检查人员应遵循“先防护、后检查”的原则，设置好防护信号后，按规定的行走速度（一般不超过5km/h）进行平推检查。分组检查后，各组需汇总检查结果，对发现的缺陷进行记录和分级，并按照“轻重缓急”原则安排整修。需要强调的是，具体分组数量还应根据现场实际情况和安全要求进行调整，并需严格执行现行《高速铁路工务安全规则》或《普速铁路工务安全规则》的相关条款。

参考资料：

1. 《GW 101-2019）》
2. 《GW 102-2019）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-1D0885E7）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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