机车乘务人员（司机、学习司机/副司机）在值乘作业中，除了认真确认信号外，还必须严格执行铁路规定的“确认呼唤（应答）”制度，做到确认信号与呼唤应答相结合。根据现行《铁路机车操作规则》（操规）及其附件7的规定，机车乘务人员确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”十六字要求，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。

具体而言，机车乘务人员在认真确认信号的同时，要做好以下几方面工作：

一、坚持“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”。列车运行和调车作业中，乘务员必须对所有地面主体信号显示逐一进行确认，用眼看、用手指（手比）、用口呼（呼唤）的方式确认信号显示状态，做到“看准再喊、确认无误”，确保信号判断准确。

二、把握信号确认呼唤时机。按照操规附件7，信号确认呼唤应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则。瞭望条件良好时，进站（进路）信号机的确认呼唤一般不少于800米，出站、通过、接近、预告信号机的确认呼唤一般不少于600米，以便留有充分的安全距离和判断时间。

三、严格执行呼唤应答的岗位配合。双岗值乘时，由呼唤者（学习司机或非操纵司机）发出标准用语呼唤，操纵司机（司机）应答，学习司机再复诵，形成“呼唤—应答—复诵”的闭环确认流程，防止漏看、误判信号。单岗值乘时，操纵司机按单岗确认呼唤标准执行；添乘指导司机对其确认呼唤内容进行复诵。

四、遵守“没有信号不准动车，信号中断或不清立即停车”的铁律。确认信号是动车的前提，没有确认到信号或信号显示不清、中断时，严禁盲目动车，必须立即停车查明原因，做到“听不清就问、看不清就停”。

五、信号确认后按规定动作执行。确认信号开放正确后，乘务员应呼唤“××道信号好了（好）”，复诵确认，并按规定鸣笛动车（限鸣区段除外）。调车作业时，还需确认调车信号机、股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器等显示正确，实行“确认一个、呼唤一个、通过一个”。

六、按值乘速度执行不同要求。列车运行中须对所有地面主体信号全部进行确认呼唤（应答）；值乘速度120km/h及以上客运列车时，按要求可只手比不呼唤（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外），但确认动作必须到位。

综上，机车乘务人员认真确认信号的目的，是确保行车安全。确认信号后须立即跟进标准化的呼唤应答、手比、复诵和动车等动作，做到信号确认、呼唤应答、规范操作环环相扣，杜绝因信号误认、漏认引发的行车事故。

参考资料：

1. 《《铁路机车操作规则》及附件7（确认呼唤（应答）标准）》
2. 《《铁路技术管理规程》有关信号确认与行车安全规定》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-311358A0896B）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。