根据中国国家铁路集团有限公司《铁路技术管理规程》及《铁路运输调度规则》等现行规章，一批作业（通常指一批调车作业或一批施工维修作业）结束后，作业双方应进行相应的签认。具体签认内容因作业类型不同而有所区别。

对于调车作业，一批作业结束后，调车指挥人（或调车长）与车站值班员（或调车领导人）应共同确认作业完成情况，并在《调车作业通知单》或相关作业记录簿上签认，注明作业完成时间、线路占用情况、停留车位置等。根据《铁路调车作业》标准，作业结束后，调车人员应做好防溜措施，并向调车领导人汇报，双方确认无误后办理签认手续。

对于施工维修作业，根据《铁路营业线施工安全管理办法》，一批作业结束后，施工负责人和车站值班员（或驻站联络员）应共同确认施工影响范围、线路开通条件、设备状态等，并在《行车设备检查登记簿》或《施工维修作业登记簿》上办理销记签认手续。签认内容须明确施工结束时间、设备恢复正常使用、具备行车条件等信息。

此外，涉及设备维修时，设备管理单位与车站双方须在《行车设备检查登记簿》上进行登记和销记签认，确认故障处理完毕、设备试验正常后，车站方可恢复正常行车。

具体签认要求应以《站细》及铁路局相关细则为准，作业人员须严格执行。

参考资料：

1. 《中国国家铁路集团有限公司《铁路技术管理规程》》
2. 《中国国家铁路集团有限公司《铁路营业线施工安全管理办法》》
3. 《《铁路调车作业》国家标准》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-CW-4714380C）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。