动车组停车对标评分中，停车对标（F项）以司机室侧窗后框边沿对地面固定标为准，超过或未到停车标20厘米以上时，每10厘米扣10分。也就是说，对标误差在20厘米以内不扣分，超过20厘米后，每超出10厘米（含不足10厘米按10厘米计）扣10分。

需要说明的是，这一评分细则出自《CRH系列动车组司机安全正点平稳操纵检查评比标准》（原铁道部2011年制定）。该标准将司机一次乘务作业分解为六个模块加权评分，其中停车对标（F项）权重为1/3，与列车冲动（E项）共同构成平稳操纵考核部分。按该标准，停车对标以司机室侧窗后框边沿为基准点，对地面固定停车位置标进行比对，凡超过或未到停车标20厘米以上，即按每10厘米扣10分的标准累加扣分。

这一评分标准属于考核评比性质，并非行车规章本身。它反映的是竞赛和评比中对动车组司机对标停车精度的量化要求。在日常实际作业中，铁路部门对动车组对标停车的允许误差控制更为严格，一般要求前后误差不超过20厘米，许多经验丰富的司机能将误差压缩到10厘米甚至5厘米以内，以保证旅客乘降安全和车门与站台屏蔽门的精准对齐。

需要提醒的是，上述10厘米扣10分的细则源自2011年的评比标准，属于历史背景资料。由于各铁路局集团公司的考核评分细则可能随版本更新和现场实际有所调整，具体执行时应以本单位现行有效的操纵检查评比文件为准，不宜直接套用旧标准进行现场作业评判。本回答仅提供该评分规则的一般性说明。

参考资料：

1. 《铁道职培APP已审核知识库：停车对标以司机室侧窗后框边沿对地面固定标为准，超过或未到停车标20cm以上每10cm扣10分》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-C7DC22D730DD）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。