根据现行《铁路轨道设计规范》（TB 10082-2017）第4.0.1条的规定，客货共线铁路正线钢轨的选用规格与线路等级直接相关：客货共线Ⅰ级铁路正线应采用60kg/m钢轨；客货共线Ⅱ级铁路正线可采用60kg/m或50kg/m钢轨。这一规定适用于旅客列车设计速度最高为200km/h的标准轨距客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路。

需要说明的是，规范中的“应采用”与“可采用”含义不同。对于客货共线Ⅰ级铁路，60kg/m钢轨是必须采用的强制要求；而对于客货共线Ⅱ级铁路，设计单位可在60kg/m与50kg/m之间进行技术经济比选后合理选择。在工程实践中，客货共线铁路正线通常优先采用60kg/m钢轨并铺设跨区间无缝线路，以兼顾行车平顺性、养护维修便利性与运输能力。

除钢轨重量规格外，规范还对钢轨廓形和材质提出了配套要求。根据第4.0.2条，正线钢轨及道岔基本轨为60kg/m及以上钢轨时，宜采用60N、75N钢轨，以改善轮轨接触、降低磨耗。在钢轨材质方面，客货共线铁路应结合年通过总重与曲线半径选择：当年通过总重不小于50Mt时，直线及半径大于1200m的曲线地段应选用强度等级980MPa的热轧钢轨，半径不大于1200m的曲线地段应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理钢轨；当年通过总重小于50Mt时，直线及半径大于1200m的曲线地段应选用强度等级880MPa热轧钢轨（山区线路选用980MPa），半径不大于1200m曲线地段应选用强度等级不低于1080MPa的在线热处理钢轨。

在钢轨定尺长度方面，无缝线路60kg/m钢轨宜选用100m定尺长钢轨，75kg/m钢轨宜选用75m或100m定尺长钢轨，有缝线路宜选用25m定尺长钢轨（第4.0.3条）。

对于工务系统现场作业与养护维修人员，应特别注意：钢轨类型属于设计阶段确定的基础技术标准，现场更换、铺设钢轨时必须严格执行设计文件和现行规范要求，不得擅自降低或更改钢轨规格。凡涉及钢轨选型、材质和定尺长度等技术参数，均应以现行有效规范及设计文件为准。

参考资料：

1. 《《铁路轨道设计规范》（TB 10082-2017）第4.0.1条、第4.0.2条、第4.0.3条、第4.0.5条》
2. 《国家铁路局关于发布《铁路轨道设计规范》的公告（2017年发布，2017年12月20日实施）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-30BD6D491CEF）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。