答案：调车作业应有足够的调车人员。

依据现行《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》，除机车、自轮运转特种设备转线外，调车作业应有足够的调车人员。该规定明确了调车作业在人员配备上的基本要求，即必须保证有充足的调车人员参与作业，以确保作业安全、准确、协调地进行。

需要特别说明的是，该条同时规定，调车人员不足2人时，不准进行调车作业。这是对调车作业最低人员数量的刚性约束，任何情况下均不得突破。同时，调车作业应由调车长单一指挥，参加调车作业的人员须按《车站行车工作细则》等规定履行各自职责，做好联系、确认和防溜等工作。

关于特殊情形：施工路用列车、自轮运转特种设备进行调车作业时，由施工（使用）单位或所属单位提供调车动力和调车人员，具体办法由铁路局规定。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。自轮运转特种设备调车作业（转线除外），由所属单位胜任人员担当调车指挥人。

需要区分的是，机车、自轮运转特种设备转线作业，其性质与一般调车作业不同，由司机负责相关作业，因此不属于上述须配备足够调车人员的范围。除此之外的调车作业，包括摘挂、取送、编组、解体等，均必须配备足够的调车人员。

各铁路局还会根据《行车组织细则》或《车站行车工作细则》进一步细化调车人员的配备和分工要求，现场作业应严格执行所在铁路局和车站的具体规定。调车人员须经培训、鉴定、考试合格后方可上岗，以保证作业安全和作业标准统一。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第318条》
2. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》条文说明（中国铁道出版社）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-66C1CC4D3878）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。