工电配合通知书的填写和审批流程，核心是落实铁路工务安全规则和电务安全规则中关于结合部作业的安全要求。凡影响道岔或信号设备正常使用，以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，作业单位必须提前与电务部门联系，共同填写工电配合通知书，明确作业内容、影响范围和配合要求，经双方签字确认后方可开工。未办理配合手续不得擅自作业，也不得以临时口头通知代替书面办理。

一、需要填写工电配合通知书的作业情形
主要适用于工务作业影响电务设备安全的情况，包括：影响道岔或信号使用的施工；在道岔转辙部位、可动心辙叉部位进行的作业；更换钢轨、绝缘接头、轨距杆、地锚拉杆等可能改变道岔密贴状态和转换行程、影响轨道电路和信号联锁的作业。此外，凡影响超偏载检测装置、通信、客货车运行安全检测设备、接触网等设备正常使用的作业，也应与相应设备管理单位联系并办理配合手续。作业前，工务负责人应根据作业计划评估是否影响电务设备，确认需要配合时提前通知电务部门。

二、工电配合通知书的填写内容
通知书应逐项填写作业地点（车站、股道、道岔号）、计划作业时间（含天窗点）、作业内容、作业影响范围（具体影响的道岔、轨道电路区段、信号设备）、双方安全措施与配合要求、配合人员及驻站联络员等信息。内容必须真实、准确、具体，不得笼统或含糊。作业影响范围和配合要求应由电务人员现场核实确认后填写。

三、办理与审批流程
基本流程为：第一步，工务作业负责人在作业前根据作业计划评估作业是否影响电务设备，确认需要配合后提前通知电务车间或工区，约好配合人员；第二步，工务和电务双方共同到现场核实作业影响范围，协商确定安全措施，共同填写工电配合通知书；第三步，双方负责人对通知书内容进行审核确认，由工务（通知方）和电务（配合方）双方签字，涉及技术室、车间管理层面的，按本单位规定履行审批签认手续；第四步，通知书按本单位规定份数填写，工务、电务工区（车间）及留存备案单位各执一份，妥善保管备查；第五步，作业过程中双方保持联络，作业结束后共同确认道岔状态和信号显示正常，方可销记开通。

对于纳入营业线施工计划的配合项目，一般需在开工前约定时间（如提前三天）向电务段调度和相应信号车间提报书面配合通知单，经设备管理车间签认后按签认要求落实施工和配合工作。部分单位对计划外工电结合部作业还设有计划外工电配合申请单，用于规范临时作业流程。具体份数、审批层级和签认要求，各单位可能略有差异，应以本单位现行有效的安全规章和配合管理办法为准。

四、注意事项
一是通知书必须提前填写，禁止作业当日临时补办或以口头联系代替；二是作业中工务与电务双方应保持联络，发现设备异常及时协商处理，严禁超范围、无计划作业；三是作业结束后双方共同检查确认设备状态，确认正常后方可销记开通，并做好记录存档。

需要说明的是，不同线路等级（普速、高速）和不同站段对工电配合通知书的具体格式、份数和审批环节可能存在差异，现场作业应以本单位现行有效的规章和管理办法为准。历史资料中关于通知书一式四份等具体规定仅作背景了解，不能作为现行作业依据。

参考资料：

1. 《铁路工务安全规则（铁运〔2021〕177号）及铁路电务安全规则：影响道岔或信号使用的施工必须提前与电务部门联系并填写工电配合通知书》
2. 《铁路营业线施工配合管理办法：配合通知书由段安质监察科填写、主管副科长签字并加盖印章，一式三份，与配合协议使用同一编号》
3. 《铁道职培知识库：工电配合通知书应提前填写、明确作业地点时间内容影响范围及安全措施、双方签字确认》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-63F1946822E6）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。